海外「日本車よりも優れている！」現代自動車が世界3位にまで昇りつめて海外大騒ぎ！（海外の反応）
2022/12/23
世界3位の自動車メーカーはもはや米国･日本･欧州企業ではない。韓国の現代自動車だ。 トヨタ自動車とフォルクスワーゲン（VW）が世界自動車業界で毎年首位の座を争う中､現代自はゼネラル･モーターズ（GM）､ 日産自動車､ステランティスを追い抜き､静かに3位につけている。 現代自は55年前に国内市場向けの手ごろな価格の自動車メーカーとして創業され､海外展開が本格的に始まったのは1980年代に入ってからだ。同社は何十年にもわたり新興企業のイメージの払拭に取り組んできたが､｢ジェネシス｣で他の高級車ブランドと真っ向から競争している。また､今年の米電気自動車（EV）販売で､テスラに次ぐ2位の座をフォード･モーターと争っている。以下略（ブルームバーグ）海外の反応をまとめました。
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・世界第3位の自動車メーカーである現代自動車が、トヨタとフォルクスワーゲンに狙いを定める。
・トヨタのライバル？
・↑そんなわけないだろ。（笑）
・先日、ヒョンデを購入した。決め手はシートの座り心地。
・現代はガラクタだろ。
・トヨタは頑張った方がいい。韓国勢が追いかけてきている。サムスンとLGはソニーとパナソニックを超えた。韓国人はガチ。
・トヨタは風前の灯火。
・今の韓国車は日本車より品質が良い。
・↑日本車の方が上だぞ。
・トヨタはいつになったら電気自動車に真剣に取り組むのかな？
・↑プリウス。
・↑プリウスはハイブリッドだろ？
・↑トヨタは既に完全EVの発売を計画している。
・↑まだ1台も発売していないの？
・トヨタはヒョンデなんかよりも圧倒的に信頼できるだろ。
・↑トヨタと日産のEVはガラクタだけどね。
かなり遅れている。
・信頼性や内装の質に注目した方がいいぞ。
・まずは爆発しないエンジンを作るべきだ。
・起亜とヒョンデはガラクタ。いつもエンジンが狂ったようにノッキングを起こしている。
・ヒョンデは電気自動車で先行しているから、彼が勝つよ。
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kaigainoomaera
海外のお前ら 海外の反応管理人です。
政治からアニメまで色々なトピックに関する海外の反応をまとめます。
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コメント
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2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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日本のメーカーでヒュンダイに対抗できるのは、トヨタ一社だけしかないという事実。
2022/12/23 URL 編集
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怖くて買えない、日本に電気は不向き
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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紙の上でのデータとか信用ならない、嘘ばかりのメーカーの国があるから。
2022/12/23 URL 編集
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どんだけ金配ったんだよ
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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こんなの金転がしにそそのかされた、欧米の政治家や活動家が自分たちの思想を一方的に押し付けてくるいつものやり方だな。
日本のいわゆるエリートが抱く、欧米人へのコンプレックスだよな日本人の場合。
2022/12/23 URL 編集
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やはり自己発想＆開発して、ゼロから作り上げる企業は偉大。
そこは韓国にはできないし、たぶん興味も無い。
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
ｰ
エンジンやブレーキですでにかなりのリコールがあったしEVの爆発事故も定期的に起きてる
半導体が入手しにくくなった今は品質もさらに落ちてるだろう
台数売っても利益率が薄いことが有名な会社
その上WRCなどのレースに出たりW杯のスポンサーになったり広報費にかなりの支出がある 今後が見物だね
2022/12/23 URL 編集
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同じEVバッテリーを積んだＧＭのクルマは火災リコールで
客から訴えられるのが怖くて売るのを止めてんだよ（呆）
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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電力問題も解決できないのに
欧州は水素に舵切ってきてる
2022/12/23 URL 編集
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BTSのランキング操作と同じで、ダマされるのは情弱のアホだけという現実。
2022/12/23 URL 編集
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現代自動車:11月の販売台数: 35台 1月-11月: 463台
あれだけ糞カー雑誌や胡散臭い自動車評論家共に金をバラ撒いて
ゴリ押し宣伝してもこの台数だよ、来年は話題性も無くなり
当然これよりも少なくなるwww
2022/12/23 URL 編集
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～～現代自動車～～
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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いくら克日を国定にして拳を突き上げたところで、
坂道幅３メートルのような奇抜な大惨事を度々おこすし。
機械類は基本がなってないから爆発火災。
2022/12/23 URL 編集
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実際に乗りその品質について最も詳しいはずの
韓国人
だったりすんだよなー
2022/12/23 URL 編集
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韓国は常に証明し続けているのよね。
主張が間違っているという話じゃない、価値がない。
2022/12/23 URL 編集
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言論プレーしててもアメリカの補助金は下りないぞ
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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日本の通信社や新聞社を含め、ネットニュース化でどこも経営が大変なのですよ。
安倍さんの事件でワシントンポストが以前には統一教会の影響下だったと話題になりましたが、それ以外にもアメリカ最大の地方紙であるロサンゼルス・タイムズなども中国系移民に買収されたりしてます。
最近はアメリカ政府が監視を強めているので買収は無くなりましたが、全国紙にも資金提供して提灯記事を書かせるのは日常的になってますよ。
それは日本の新聞社も同じですが。
2022/12/23 URL 編集
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むしろ単なる広告記事だともいえる
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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これな
日本を横目で見て日本と同じ仕事に力を入れて来るから常に近所でライバルっていう迷惑
違うものを開発すれば足りないものを埋めあったりできるんだけどね
電化製品、車、ジャニーズの真似から初めて最近はオタク産業も狙われてるねえ
日本は日本をターゲットにしてるけど韓国は世界をターゲットにしてるから
あっちの方がいずれでかい成功を収めるかもね
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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関係ないことで攻撃シテルホウガ負けてるってばあちゃん言ってた
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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まぁ台数は車の価格を安く売れば数が出るのでそれだけで意味があるかっていうと微妙といえば微妙だけど。
2022/12/23 URL 編集
ヒョンデ？ 韓国は賃金も上がったし、労組が基地外だから長期的には落ちるしか無いと思う
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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売れてる理由はその辺じゃないか？
欧米なんかアジア系って纏めて違いすら分かってないんだぞ
2022/12/23 URL 編集
789
2年前か韓国ヒュンダイは、燃費のデータを捏造して問題になってたし。
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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日本で韓国の車が走ってるの見た事ある人いる？？
2022/12/23 URL 編集
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保証がなければ修理費がヤバすぎて誰も買わないとさ
要は自爆営業の自転車操業なんだろ
本体は韓国政府からいくらでも支援して貰えるし
まあ韓国人の財布から韓国政府が抜いて財閥に配ってるだけだけど
2022/12/23 URL 編集
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寝言は寝てる時に言えwwww
2022/12/23 URL 編集
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アメリカでも１台買ったら１台無料キャンペーンやって販売実績伸ばしたけど、
結局すぐに見向きもされなくなったよね。
安くないと買ってもらえないような商品ばかりなんだろうね。
だから中国としのぎを削ることになるんだろう。
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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ちなみにアメリカでの韓国EVの販売台数は、IRA施行と関係無く3月をピークにずっと減り続けてる。
2022/12/23 URL 編集
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相変わらず幼稚園児の方がマシだろってレベルの妄想民族だな
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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サムスンも昔やって台湾でもバレて叩かれて新聞にも載ってたよね
2022/12/23 URL 編集
名無し
やがてドラム缶慰安婦強制連行の戦争犯罪を日本に擦り付けて国家的規模で賠償金詐欺をやっていた事実が全世界へ拡散される。
それ以降、韓国人が製造する製品の価値は地に落ちるから、メーカーがいつまで存続できるか全く期待できないのよ。製品の魅力なんかとは違う次元の『価値観』てやつだ。それを指して『民度』と言った人も居たな。他国へ迷惑かけている自国の詐欺師を野放しにして来た韓国国民の責任なんだわ。
2022/12/23 URL 編集
現代自動車もまず日本車と同じ見た目、同じスペックのものを作ろうとコピーし始める
でも材料の質の低さやテストの不備などで故障したり発火したり爆発したりする
平壌みたいな見た目だけのハリボテしか作れないんだよ
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
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いつもの光景
ブルームバーグ「韓国人の購読数増やすのは簡単」
>ヨーロッパではWRCの影響が大きい
さすがにこれはない
ＷＲＣに興味もつような人は、中身がヒュンダイ製じゃないのは知ってるって
あれフランス人がチューンしたエンジンだからねw
2022/12/23 URL 編集
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① BEV バッテリ式電気自動車 代表例：リーフ
② HEV ハイブリッド自動車 代表例：プリウス
③ PHEV プラグインハイブリッド自動車 代表例：レクサス
④ FCEV：燃料電池自動車 代表例：ミライ
つまりこれ全部日本で製品化まで行ってる
韓国国産は①だけだろうに
韓国人の謎の自信が不思議なんだよなあ
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/23 URL 編集
ccc
そのくらい構造は簡単。
だから「日本は遅れてる」なんて意見は的外れ。
日本でさほど普及してないのは現時点でハイブリッドの方が圧倒的に便利だから。
欧米は日本のハイブリッドを潰すためにEVに舵を切ったんだろうが、トヨタが満を持して本格参入する時はEVの弱点を徹底的に改善したクルマを出すと思うよ。
2022/12/23 URL 編集
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2022/12/24 URL 編集
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2022/12/24 URL 編集
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2022/12/24 URL 編集
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申し訳ないんだけど中国製EVと韓国製EVがマジで同じに見えるんだよな。
中国製EVは世界のメーカーの中でもかなり価格が抑えられてるから発展途上国とかだと人気出そうだとは思うけど、韓国製EVって何が売りなん？値段もそこそこする印象あるし。
性能を求めるなら今回はあえて日本製を省いてみるが、ドイツ車かアメリカ車買っとけばいいんじゃない？って思う。日本人が買うならアメリカ車は微妙かもしれんがね。
2022/12/24 URL 編集
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当時の米国では太平洋戦争終結から25年ほどだったこともあって、日本を毛嫌いする保守層が多い中、小型で取り回しが良く、低価格で品質も優れていたので、あっという間に米国市場を掌握してしまったんだ。
日本人は認めようとしないが、欧州ではすでに日本車より韓国車の方が台数売れているし、米国の自動車評価メディアでも多くが韓国車を絶賛しているよ。
対抗できるのはまさにトヨタだけ。ホンダも日産もあっという間に置いて行かれた。
2022/12/24 URL 編集
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CMに富士山や関取使ったりしてな。後で公開するのが韓国製。
韓の法則は怖いぞ。
また外資自体が日本つぶしを計画しているからユダヤ金融エリートはわざと韓国揚げをする。日ユ同祖論信者の頭はおかしい。
2022/12/24 URL 編集
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雨漏りにして爆発火災。
2022/12/24 URL 編集
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あとEVは韓国補助金が出なくなるから売れにくくなるんだけどこれはいつ頃の記事なんだ？
2022/12/24 URL 編集
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そこは無視かよ
2022/12/24 URL 編集
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2022/12/25 URL 編集
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サムスンもイメージセンサー作ってるのにねー、不思議だねー
日本のメーカーがBEVに本気出さねーのは、市販開始から20年以上経つ中で「結局使いモノになんねーわ」って結論出てるからだぞ
今は自前で発電機積んでるハイブリッドが一番
2022/12/25 URL 編集
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エンジンとガソリンタンクを削除して電池を詰め込んだらそのままEVやんけ
2022/12/25 URL 編集
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2022/12/26 URL 編集