なぜ日産だけが「ダメな」日本の自動車メーカーなの?(海外の反応) - 海外のお前ら 海外の反応



なぜ日産だけが「ダメな」日本の自動車メーカーなの?(海外の反応)

afaafaf.jpgQ.なぜ日産だけが「ダメな」日本の自動車メーカーなの?
信頼性という点では、トヨタ、ホンダ、マツダ、スバルはすべて信頼できる素晴らしい車であることが知られている。日産は信頼性が低いという汚名を着せられているようだ。日産は他の日本のメーカーと何が違うの?

海外の反応をまとめました。


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・理由はフランス人。



・三菱も良くない。スズキは良い時もあったが、ディーラーのサポートがないのが問題だ。純粋に良いのはトヨタとホンダだけだ。彼らは群を抜いているので、誰もが悪く見えてしまうのです。欧州や国産ブランドも含めてね。



・冬の嵐では、8立ち往生した車の8割が日産車。



・ルノーの所有だから、フランス企業。



・マツダは完全にガラクタ!次いでスバルも!私は日産車を2台持っていますが、CVTでない限りは大丈夫!私は昔ながらのMT車に乗っていて、日産のうちの1台は250km以上走っている!ただ、CVTのトランスミッションは避けて!



・ジヤトコのCVTを使って安くなった。しかし、彼らは徐々にそれらから遠ざかっている。



・ローンの書類にサインしてくれる人に、できるだけ多くの自動車を売るために、品質を脇に置いた。



・三菱もかなりひどい。



・スバルは本当に信頼性がない。





・スバルは信頼できるとは言えない。その信頼性はひどく誇張されており、その修理費は高い。スバルのオーナーは、自分たちの車の信頼性(またはその欠如)の現実に盲目になっているだけ。



・三菱もかなりひどい。



・日産はGTRと370を出したときは一瞬クールだったが、残念ながらそれ以降は平均以上のものは出していない。



・運転手のせい。



・所有してみないとわからない。
どんなブランドにも強みと弱みがある。日産の場合、強みは主に(他の日本ブランドと比較して)低価格でコスパが良いことだ。



・2006年頃を境に悪くなった。



・三菱は日産よりも全体的な作りの悪さが際立っている。



・日産は基本的にルノーであり、ルノーは基本的に国際的な安い車を造る会社であるという事実を言及しない人がたくさんいる。



・ほとんどの車がCVTであるため、メンテナンスさえすればエンジンは通常問題ない。最も信頼できるのはトラックで、問題があったとしてもごくわずか。



・ルノーが質問のトップアンサーになるはず。

コメント

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ルノーに汚染されたんやろ

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欲しかったのは日本の技術と信頼というブランドだけで、実際は技術や信用そっちのけでどれだけ儲けるかという事に全力賭けてきたからでしょ?ゴーンが私服肥やしながら

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だから、ソースどこだよ

アメカス

ルノーと言う三流メーカーからは完全離脱した方がいい

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トヨタ以外はもうぱっとせん。
日産は倒産しかけたし、三菱はデータ改ざんでグラグラだし。

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ゴーン以前の日産は技術が売りだったが経営がアホ過ぎて潰れた
ゴーン以降は技術を捨てて利益を追ったが、元のニッサンファンに愛想を尽かされた

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九州に工場を作って韓国製パーツをたくさん使った実質韓国車になったんだっけ?
アメリカの品質アンケートとかでもボロボロだよね

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ルノーの意向で工場を移転させれたりしてるからな
今はルノーのほうがお荷物なのにフランス政府が絡んでるから逆買収できないでいる

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日産がダメな会社になったのはルノーというお荷物のせい。
株式上はルノーが金を出したことになってるが車の性能ではルノーが足を引っ張って日産の技術だけを奪っていった。

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北米に80年の頭近くからずっと住んでいるけど、その時代は日産の車は
良く売れていた。で2000年に入る位かそれよりちょっと前から全然に近い位
日産の新車を街中で見る機会が少なくなった。今では見るのはアルティマと
Z(1世代、二世代前)位。日本でいうサニーでさえもう全く見ない。家の近所に
日産のディーラーがあるけど全く人が入っていない。ホンダ、アキュラも落ちぶれた。
今シビックとアコードの新車が出たからどうなるかわからないけど。
あと北西部だとスバルが無茶苦茶売れている。XVとアウトバックばかり走っている。
後マツダもそうとう見る。兎に角日産の一人負け状態(インフィニティも)

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gtr知らんのか

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メンテナンスしてないのが原因てのもあるから極端な口コミは信用しないっていうコンセンサス有りそう

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スバルに乗ってるけど、マイナーなトラブルは多かった。でもAWDでターボの魅力で気に入ってる。環境には申し訳ないけどね。
三菱スバルニッサンといえど、日本以外のメーカーと比較すれば、信頼性は高いと思うけど、トヨタが頭一つ優秀なのは確かだとおもうよ。ただしつまらない車が多かった。(最近の製品では車好きが納得できるものが増えたが)
ホンダはエンジンは良いと思うが他の部分でトラブル多いと思う。それこそ三菱スバルニッサンより酷くないかと思うのだがw

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ゴーン一択だろ。
犯罪者が牛耳ってたんだから、そりゃあ、ね。

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カルロスゴーンとか言う判子絵みたいな自動車ばかり出す国際指名手配されているおっさんのせい
あとはやっちゃえとかいう適当な精神で経営しているところ
人の命を預かる車でやっちゃえなんて精神ではダメ

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カルロスを切ったのにカルロスに建て直してもらった無能経営陣は残ってるからじゃねーの?
有能な銭ゲバ悪人はプラスを作った上で盗みを行うけど、無能で恥知らずな悪人はプラスを作らずに役員報酬だけは一人前以上を持ってくからマイナスだけだし

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デザイナー変えろよ

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トヨタとトヨタ以外なんよな、実際は

 

日産をバカに出来るほど立派な車メーカー持ってる国なんてほとんどないけどな

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ずっと日本車乗ってるけどトラブルのなかった所はない。
整備の腕がけっこうな違いだから最近の整備士不足の話を聞くとちょっと怖い。

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日産はジュークとかマーチとかちょっとデザインが早すぎるなとは思った
暫く経つと似たような感じの車が出てくるけど、最初は「何だこの形」ってなったw

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悪要因をゴーンとルノーのせいにしてるけどその前から売れる車が無かったし他メーカーよりも優れた技術も無かった
日産は他社に助けを求めたが日本のメーカーにそっぽを向かれルノーに安値で買われただけ
あの時に倒産してれば良かったかもね

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最近の日本人は欧米文化にかぶれまくって職人文化を効率的じゃないしバカらしいダサいと否定しまくったからなあ、そのあげく職人が選ばれた者ではなく底辺の受け皿みたいな扱いになっちまって数が減り、どんどん技術レベルが落ちて他国メーカーに捲られ始め焦っているのに過去のジャパンブランドの幻影に縋ってホルホルしてる愚かな姿が今の日本人

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日産と三菱は車種が多すぎる。
三菱はスバルと同じ位の売り上げだが、車種は何倍もある。
手を広げすぎて、技術力が薄まっている。
日産も同じだ。

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三菱色々あったけど自家用車レベルで何かとらぶることあるか?
普通に走ってるし他のオーナーからも特に不満は聞いたこと無いな

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建前と書類上は日本のメーカーだが資本はフランスの子会社だからな。
日産を未だに日本メーカーとか思ってるならそれは実態として間違い。

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新型エクストレイル乗ってるけど、めっちゃ良い車だぞ

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GT-Rを知らんのか?
ってここのコメがアホさ丸出しだよな
GT-Rだけ評価があっても仕方ないんだよ、日産としてが駄目なんだから

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ゴーンに決まっている。
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kaigainoomaera

海外のお前ら 海外の反応管理人です。
政治からアニメまで色々なトピックに関する海外の反応をまとめます。
2019年7月にブログをhttps://kaigainoomaera.com/に移行しました。
旧ブログはhttp://blog.livedoor.jp/kaigainoomaera/

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