海外「時代に取り残された」アメリカで日本車離れが急加速して海外大騒ぎ!(海外の反応) - 海外のお前ら 海外の反応



海外「時代に取り残された」アメリカで日本車離れが急加速して海外大騒ぎ!(海外の反応)

海外の反応をまとめました。



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トヨタ、テスラへの顧客流出でブランドロイヤルティランキングを落とす。
S&Pグローバル・モビリティの今年1~4月の調査で、日本の自動車ブランドは7位に後退した。
ブランド・ロイヤルティとは、消費者が、他の代替となるブランドがあるにもかかわらずある特定のブランドを購買し続けることをいう。 ウィキペディア




・トヨタは自分たちを責めるしかない。




・トヨタは電気自動車で先頭を走っていると思っていた。プリウスの後、彼らは電気自動車の道を進んでいると思っていた。私は05年式のカムリを愛用していたが、トヨタの電気自動車を待ち望んでいた。




・人はこれまでのやり方から抜け出せない傾向がある。ハイブリッドで革新を起こした人たちは、市場が電気自動車に移行している現在、古株になっている。




・日本の企業文化は、文字通り機敏さとは正反対だ。変化に非常に鈍く、誰も上級管理職の方針に異議を唱える勇気がない。上層部はイエスマンばかりで、変革を起こそうという気概のない老害ばかりだ。
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・90年代に姿を消した消費者向けハイテク企業の人気ぶりを見てほしい。日本企業は急速な技術革新が苦手なのだ。日本政府が水素自動車を後押ししているため、水素自動車は日本にとってコンプライアンスカーに過ぎない。 私の推測では、数ある日本の自動車会社のうち1社は、避けられないEVへの移行期には生き残れないだろう。




・日本企業は事業の継続にしか関心がなく、成長や利益には関心がない。プライドと劣等感は存在するが、資本主義の欲は存在しない。




・私はプリウスからテスラに乗り換えた多くのオーナーの一人だ。




・10年以上前、トヨタはテスラの3%さえ所有していた。




・トヨタの首脳陣には、世界で何が起こっているかというビジョンや認識すらまったくない。 おそらく、日本経済が一世代にわたって停滞していた理由の大きなヒントだろう。






・トヨタはかなり遅れをとっている。




・ノキアの携帯電話のように消えていく。




・誰もが「トヨタがEVを作るまで待ってくれ!!!」と言っていたのを覚えているだろうか?




・私はRAV4ハイブリッドを注文し、2年待った後にモデルYパフォーマンスを購入した。テスラは3日後に納車した。後悔はしていない。




・b4zxyなんて名前をつけても、何の役にも立たない。




・私はカローラを3台続けて所有したが、トヨタには魅力的な電気自動車という選択肢がないため、私はトヨタを見放した。
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・トヨタの元オーナーとしては、トヨタ車はいいクルマだが、味気ない。人々が乗り換えるのも無理はない。




・新車のプリウスやRAV4が欲しくても、トヨタにはほとんど売っていない。




・↑あるいはハイランダー。あるいはセコイア。あるいはカローラ・クロス。あるいはシエンタ。あるいは...。




・↑ハイラックス。

コメント

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万歳
いじめ大国日本
衰退最高

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いっつも大騒ぎしてんなw

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ロイヤリティ?
は?
だから?
似非エコカーのEVは犯罪だわ
二酸化炭素増やしたのテスラと中国だからな

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EVがエコで信頼性のある車の未来だと思い込んでるアホどもの書き込みってことだな

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まだEV普及率が低いからデメリット部分が騒がれてないだけだもんな
EV信者は時代を先取りしてる気分に酔ってるだけだよ

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スワップ再開予言してきた自分に隙はない(どこで?)
韓国EVを日本国内で流通させたい民間&官僚の手引きでひどいことになると予測
日本はもっともっと韓国に負ける

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まあ 急ぎじゃない人は全固体電池まで待っても、良いね!
コスパを考えるなら更に5年ぐらい待たないと駄目だね…
日本製は昔から安全第一が、優先だから 

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バッテリー性能が現状より300倍以上向上しないと

ただの環境破壊でしかない

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何こいつ?日本語おかしいけどなんかの病気?

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マヌケw

客が離れた理由が電気自動車が無いからテスラに移った、だとしたら

直ぐにまた戻るしかないだろ。

全くガイジンは鈍いな

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どうでもいいよ
EVが自動車市場全体に置き換わることはありえん
日本は総合商社があるしトヨタもグループ内に商社がある
世界の資源分布はそれなりに分析したうえで今のテスラのようなEVが持続可能性がないことを知ってる
EVが最適解ではないのは馬鹿でもわかるのにそれをさも最新技術のように触れ回るのは悪質だと思うね
そもそも米国人はテスラのバッテリーが中国に依存していることは気にならないのかね

VWがEVの製造ライン2週間止めるって決めたら株が上昇(笑)
その前に4週間止めていたから1ヶ月半も休み
理由は在庫が捌けないんだよ 補助金も効果ないみたいだね
中国じゃあEVの墓場が出来てる
科学を理解出来ないグレタさんみたいな頭でヒステリックな性格の人間が
CO2だ温暖化だってEVに狂信的になってるんだろう
今の技術じゃまだ無理だよ
このツイ主もせめて電池の仕組みでも勉強してほしいね
高校化学の電池すら理解できないと思うけどさ

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なんかステマっぽいコメントが並んでんな?
韓国人にステマを依頼したんやろか?

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ハイブリッドからEVへって逆だろ
なぜ20世紀末の技術から19世紀末の技術に移行しなきゃいけないんだ

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記事も投降もプロパガンダ

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テスラにリピーターはいない事実

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どんなに言い訳しても売れてない事に変わりない
惨めな末路だなぁ

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実際はEVでもトヨタが独走の兆しがあるのにな
遅れているとマスコミが囃し立てるがマスコミのイメージ戦略に過ぎずトヨタは水素と両輪体制、作るのが簡単なだけに基礎部分や足回りがしっかりしている日本車の方が有利だったりする。全個体電池の劣化しにくい電池と合わさりテスラの強みはゼロ、中国と並んで株価暴落している時点で市場は正直

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トヨタが売上げ世界一という事実。

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パーセントで言われてもなぁ
って感じじゃねえのトヨタとしては

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コロナ前の釣りスレかと思う反応ばっかw
全固体電池の発表に焦ってんのか

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経済の悪化から新車が買えなくなって中古車に流れたってオチじゃないの?
割合表示が怪しいけど台数はどうなんだろう

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確か私たち日本人は強制慰安婦の賠償と謝罪をせずに、いつまでもこの問題をしつこくネチネチと引きずって時代に取り残されていますね

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トヨタは全固体電池であっさり抜き返すだろう。

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この手の調査って全部『願望』だもんな
アメリカ政府としては株価コレ以上落としたら大損害喰らうし、留めたいのはわかるけど止まらんでェ~w

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どういう意図か知らんが、上でコメントを並べた人たちが
トヨタの存在を異常に怖がっているのはわかった

妙に断定的な書きぶりは中国人のように感じた

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最期に株売り逃げする前に情弱釣る為の記事か?

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ブランドロイヤルティって何ぞや?
架空の数字で一喜一憂w

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欧米の梯子はずし、後出しルール書き換えから
日本企業も随分学んだなあ、としか日本人は思わないよな
高い勉強料だったものね

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そもそもトヨタはインフラが整ってないから電気自動車を普及できない
開発が遅いからじゃなくて車にチャージできる場所を整えるのは車メーカーじゃなくて国の仕事だからね?

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釣り翻訳乙
現実はテスラ車に問題ばかり起きてて売り上げ凄い落ちとるで
ちょっとボディに傷がついて修理に出したら修理費に何十万も取られる車なんか誰が好き好んで乗るかよ
車のデータも嘘ばっかで問題なってるしな

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某国のクソ自動車が広告打ちまくって、まともな企業のフリしてるからなぁ
まじで騙されて買って後悔してる馬鹿米国人が可哀想で仕方ない

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あぁこの手の記事は気にしなくていい、半分吹かしだし。
トヨタは次世代でもうすでに他社を大きく引き離す手を打ってる

ふぉ!?

何を言ってるのかサッパリわかりませんねぇ・・・?
売り上げ台数が減ったとかならすぐわかるんだがなw

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こんな恣意的な物は調査とは言わん

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トヨタよりもホンダの将来が心配だ。
EVや韓国に肩入れしすぎで、創業者の心を忘れたようだ。

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他国で製造されてるテスラより
現地工場で生産されてる日本車の方が経済や雇用面でもいいはずなんだけど
なんでそんな中国依存を深めたいのか

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株価は正直

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消費意欲の強さもそうだが何より馬鹿が多いから欺瞞の塊であるテスラが売れるんだろ

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猛暑でEV車のバッテリーがボンボン燃える未来しか見えないんだが

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ぶつけたら修理不可能な車を政府の補助金目当で買いつづけたらどうなるのか楽しみw
結局アメリカ国民はピックアップトラックとトヨタを買うだろう。

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謎のランキングでしかも超短期で貶しに来るのうけるW

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どう頑張ったとこでトヨタは潰せないよ
例えEVという市場に絞ったとしても

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電力確保のための戦争が始まる。

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白ブタは目の前の小さな流れに反応し過ぎなんだよ
もっと大きな流れを読まないとな
まあ、見てなよ

NO Name

EVは未来と宣伝して株価を釣り上げているだけ。
フォルクスワーゲンがEV縮小を発表したように、現実にロイヤリティが高かろうが売れていない。

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商売はイメージ。
実際、電気自動車はエコではない、とか言う事実は関係ない。
電気はエコ、と言うイメージが大切。

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ハッキリ言うと日本での米国市場の地位や価値が近年猛烈に下がっているんだよ
今は対中国の方が輸出入額で米国より圧倒的に上だし
タイ、台湾、韓国合わせただけでも米国より上なんだわ
さらに近隣の東南アジア各国がこれらを追う形でグングン成長中
だからトヨタも欧米のEV狂想曲から一歩引いて眺める余裕がある
アメリカ人は自国の地位が急速に低下し続けていることを懸念すべきだ

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なんの話をしてるのやらと思えば
EV至上主義者のこじつけかよ…

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ハハハ
高見の見物といこう
アメリカってヨーロッパよりも
情弱なのか?ww

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ついこの間までジャガイモが言う嘘クリーンディーゼルとやらに騙されてたバカ共が
今度はテスラマンセーですかwww

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52%の反応が全く出てこないじゃん
こういう翻訳記事を書いてくれと何処からオファーが来るのかな?いくらか気になる
でもEVの時代は石油の掘れない国にはいずれ来るよ
遅くとも100年後くらいに

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EVは狂ったような補助金と減税で騙されてるからなー
どんだけ税金を垂れ流して走ってるか考えてほしいわ

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こういうのはどっかの工作なのかね。
テスラは中国で失敗してヤバい状態だし、GMとフォードのEVは大失敗だし、欧州勢はEV戦略の転換を余儀なくされている。
VWに至ってはEV需要が少な過ぎるとしてEV部門のリストラに着手した。
その中でトヨタは全固体電池EVの投入を宣言して株価最高潮。
ライバルメーカーは戦々恐々としてるんだが。

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ネトウ​ヨどーすんのこれ?w
世界が日本から孤立していく…w

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現実を見れないネトウ​ヨが必死でギャオってて草

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アメリカの方が遅れていることに気が付かないという

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もうすぐ全身固体電池が量産されっからトヨタがオセロゲームのごとく制覇する。

ななし

実際の売れ行きこそが志向を物語る全てであって、妙ちくりんな数字を持ってきてホルホルされても逆に笑けてくるだけでしかないんやが

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まあお前らが買わなくても世界販売台数1位だし良いんじゃないの

 

アメリカもこのままだと充電の渋滞で悩まされそうだな。

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栄枯盛衰。永遠に右肩上がりとは行かん。

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EUは気づいたけどUSAはまだわかってないの?

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願望でしか日本を貶める要素が見当たらないんだから反日勢はストレス満載で生きるのが辛そうだな

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テスラと中国のBEVを持ち上げて日本を揶揄する内容を連投するための垢だった

テスラ車はゴミすぎてテスラ株暴落してんのにアホみたいな記事
何年前の反応や

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EV車はレーン優先とかの特典付きだったからよく売れてたけど冬になると欠陥が目立つようになって顧客は戻りつつある

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次の買い替えの時が見もの

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韓国車より下w
盗難チャレンジは昨年中頃から。
年明けにはアメリカの保険会社が所有者の保険加入を拒否。州政府が提訴、所有者からの集団訴訟。
どんな調査をしたらこうなるよ。やばすぎるだろ。

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> 資本主義の欲がない

流されまくる馬鹿な奴等に言われてもねえ

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近年、米国一般市民の知性が急激に落ちて行ってる気がする

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VW EV減産のあとこれ見たら何言ってるんだろってなる

想像してごらん世界のすべての車がEVになったら地球がどうなるか

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実際ちょっとぶつけただけでも車体全交換で数百万、バッテリー交換で2~300万、リセールバリューゼロの塵車買う層ってやっぱり意識高い系or金余り系くらいなのかな
なけなしの金叩いて買っちゃった庶民は二度と買うワケ無いんだから、究極の焼き畑農業

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流行に乗って顧客の求める製品を早め早めに投入、そういう商売も大事だとは思うけど
自動車は数年~数十年使われる、人の命をあずかる商品でもあり
信頼性でブランドを築いたトヨタとしては、安易に自社の基準に満たない商品を投入する訳にもいかなかったでしょうね
テスラは攻める立場であって、電気自動車こそが看板商品、しかもUSA国民からすれば誇らしい自国ブランドですからね…生産国はともかく

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あいつらは痛い目にあって体で覚えるタイプだからw

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逆にEVに入れ込みすぎた欧米のメーカーや国家はかなり悲惨な未来が待ってるよな?

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騙されてEV関連株を買った連中が日本潰しに必死なんだよな(笑)

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テスラやBYDにEVを供給してる地元だけが日本では勝ち組なんだな。
浜松のスズキも隣県のトヨタもサヨウナラだわw @静岡県西部

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売れなくなったんならアメリカ工場を残す理由がなくなるから畳んで撤退だな。
関連産業を含めてそれでどんだけアメリカに失業者が溢れるか知らんがそれもアメリカ人が選んだ道だ、こちらとしてはアメリカにしてやれることは何もない。

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無理矢理トヨタを叩きたいだけなのは分ったw

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日本てのはほんと変化を嫌うからな

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バイポーラ電池や全固体電池のニュースの後にトヨタが遅れてるとか終わったとか言ってる人は何から情報得てるんだろう
現実を見ないふりしているだけなのかそれともニュースの意味がわかってないのか

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トヨタは完全に終わったな。これで日本の自動車産業は終了する。
栄枯盛衰という言葉は事実だったw

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BEVに注力する企業には一時期世界を席巻した中国バイクメーカーと同じ雰囲気を感じる

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電力供給が不安定な今の現状見てもわかるように内燃機関を急に無くせるわけないでしょ

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EUは完全に電力不足でドイツも石炭発電復活されるくらいだし、そりゃVWもEV推しなんかやってる場合じゃねーわな
アメリカも冬にヒューストンが電気料金最大61倍になったり、ガソリン車撤廃強行案出してるカリフォルニアが電力制限したりで、こんな馬鹿政策ゴリ押しし続けたらフランスの二の舞になりそうw
ってか、なれw

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固形電池のEV出そうとしてるってのに、衰退するわけないだろw
ただのアンチ記事だろ

  

EV優遇措置しないと売れないやん。テスラにガソリン発電機積んでた車には笑ったよねww

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TOYOTAの全固体電池搭載車がリリースされたらテスラ爆死やぞ。ま、今妨害活動に必死やろけどな。

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去年の12月に、アメリカ政府が「アメリカの電気自動車だけ補助金を出す」って法案を出したんだよな
マジでアメリカは差別国なんよ

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新規ブランドが出来て、話題性とか物珍しさからそっちに客が流れるなんて一時的な現象、どこの業界でもあるじゃない。
それを、出たばっかで落ちてますって?

出たばかりのテスラ以外、トヨタに限らず世界中の車両メーカーが落ちてるんだから、下らない印象操作は止めて貰いたいもんだ。
車産業で落ちぶれたアメリカが、自国発の高級ブランドが出た事にハシャいで、偽エコカーの産廃に脳死で銭失いしてるだけなんだから。

自爆して国力も影響力も勝手に没落した最近のアメリカが、まさに取りそうな行動だよね→虚栄心

出て来たにも関わらず一時的なシェアすら奪えないなんて韓国車や中国車じゃないんだから、普通は有り得ないんだよ。

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電気自動車は中古車のバッテリーどうにかしないとリーサルバリューなんてないやろ
バカ高い劣化したバッテリーどうするのよ

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また、トヨタと日本いじめか
トヨタがEVでも一人勝ちしそうなんで、足引っ張るのに必死だな
何でこんな世界になっちまったんだ
日本とドイツが支配してた方がよほどまともだったろう

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一昔前はまったく同じ理由で日本企業がなぜ成功したかを言ってた。「日本企業はこうだから」というシステム論がいかに無意味かわかる。日本でもアメリカでも成功する会社と失敗する会社があるだけなのに

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いずれカーシェアリングで自動車市場自体が終わるので...

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トヨタは軽自動車が普及する日本の状況を知っている。大型車が好まれ、3トン、4トン重量のEV SUVが走ろうとするアメリカが、おまえはエコじゃないと言ってくるのに苦笑いするしかない。

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確かに日本企業の上層部は老害ばかりで、
若い人が意見やアイデアを出しても無視されるだけで、
まともに取り合ってももらえない。

日本の会社から中国の家電会社に転職した人がテレビに出てたけど、
中国の会社は誰であろうと良いアイデアだったらすぐに取り入れてくれて、
自由に開発させてくれるらしい。
若い人が意見やアイデアを出すことなど許されなかった日本企業との違いに
かなりびっくりしたと言っていた。
中国企業は変なのも多いけど、まともな企業もかなり増えてきている。

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EVに夢を見ている外国人達、トヨタの発表しているバッテリーが実現可能ならEVにも未来があるんだけどな

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そもそもEV自体がトヨタを潰すためなので…
まぁ欧米が焦ってるのは伝わって来る

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なんや好き勝手なことぬかしてる外人どもはEVの分野でもトヨタが完全にリードしてるってことを何も知らんのやろなww EV関係で一番特許を持ってるのもトヨタやし、他国のしょぼいメーカーにはとてもマネできないような新技術を次から次へと開発して、いざEVにシフトしようと思えばトヨタがたちまち天下を取ることができる位置にいるってことも知らんのやろなw
ガソリン、ハイブリット、EV、水素・・・・どれもトヨタや日本勢の独壇場やで、悪いが。お前らは汚い手を使ってトヨタはじめ日本メーカーを追い落とそうと色々画策してやがるが、結局技術、イノベーションで日本の右に出る奴はいないってことだ。学習しろ毛唐どもが。

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EV占有率なんて驚くほど低いよ
テスラは今が黄金期だけど、電池がクソ重いままなら何れ消えて無くなる泡沫メーカー

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さすが知性の低い国の民衆は簡単に騙される(笑)

この記事には2つの(あえて)語っていない欺瞞がある。

1 これは書いてあるように「買い替え」の時に同じブランドを選ぶかであるが元々利口な人間ならテスラやEVを現時点で選んで無いので買い替えた人間は玩具を持てる余裕のある狂信的テスラ教徒である可能性か高い。販売数では当然トヨタの方がダブルスコアで上。

2 テスラがこの間絶好調の背景には例の米国の自国自動車特にEVへの常識外れの税控除があっての事。同レベルの車格を考えた場合テスラ車$40000は一般ガソリン車$25000と単純な電気とガソリン代と言うランニングを考慮しても相手になら無い格差がある。
今ならこれが税控除で国と地方自治体のW税控除で主戦場の西海岸カリフォルニアなどなら$25000以下で買え(品質を別にすれば)価格競争力が実質ある。

まあテスラ車はこれを割り引いてもあんなWindows3.1みたいな不良品(笑)で良く売れていると関心はするがカリフォルニアとかの小金持ちならセカンドカーなら壊れてもオヤジのタンドラ乗れば良いし(笑)。

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あと極論すればこの記事の出どころ見ればわかり易いが(母体はあの格付会社)正直彼らの目的は自国企業の愛護でも日本下げでも先端めかした虚飾企業の擁護でも無い。

基本的におとなしい株価などにインパクト与えて人工的に乱高下する儲けるネタを作りたいと言うのが目的でその手段として日本下げや愛国心煽りがあるだけ。極端に言えばテスラの株価が下がっても(今の株や為替の売買技術では)逆張り提供出来るので良いがテスラにはまだ旨みがあるのでまだ今はその時期では無いわけで含み益が減ると金主が怒っちゃうから上下させながら限界まで引っ張りたいだけの事。もっと明らかに技術的詐欺のハイパーなんかは勝負が早く既に金の吸い上げと売り抜けは終わったからその後話題にもならない。テスラは技術的には詐欺では無く既存技術で既に存在してるがテスラだけでなくEV全てがコストバリューがバッテリーの問題が解決しない限りつかないのは常識あれば解るわけだがそれにはまだ時間がかかり日欧などの大手が研究開発してるのが本格移行して主流になったらそもそも普遍的になり過ぎて儲けのネタは無くなるから株式銘柄アイテムとして唾つけたみたいな。

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テスラ自体が車のメーカーでは無く手っ取り早く金になりそうな技術を持った会社を買収したり提携したりして市場に話題を撒いて株価の上下を煽るだけのM&A目的に設立された会社と考えればわかりやすい。実際イーロンが設立した時もイーロン自体が詐欺師に近い資金調達屋でありこの手法は正業ではなくソフト的に株を博打の駒的に使い負けた所から益を吸い上げ利益を得る事でわらしべ長者を目指すというウォール街ビジネスが盛んになって以来ノーベル経済学者までその論理の元ネタに巻き込んでアメリカやバックのイギリスが金貸業の金種とそのおこぼれで利益を得てる人達の為に開発して来たある意味詐欺的ビジネス手法なので日本でもホリエモンとかの時代には同じ様に派手にやっていた。(ソフトランディングに失敗して死人まででたし今でもやり方が洗練して目立たないだけでやってる訳だが)

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あんな高コストで庶民や環境に高負荷なもんが主流になったら経済終了だわな
自分には関係ないと思ってる上級民も
リチウム汚染食材と治安悪化で悩む事になるだろう

名無しk

今読むと笑える内容ばかりですねwwwww

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これ、半年も経ってない記事ってのが興味深いな。
この先のことも分からないけれど。

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この記事の後、トヨタ大逆転になるんだから面白い。

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この記事の後、トヨタ大逆転になるんだから面白い。

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>>私はプリウスからテスラに乗り換えた多くのオーナーの一人だ。

そして今は、後悔している多くのオーナーの一人だ

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当時もこれ系のネタをニヤニヤしながら読んでたけど
今読むと爆笑しちゃうねw
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kaigainoomaera

海外のお前ら 海外の反応管理人です。
政治からアニメまで色々なトピックに関する海外の反応をまとめます。
2019年7月にブログをhttps://kaigainoomaera.com/に移行しました。
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