海外「ゲームからヒント?」日本がEV業界に革命を起こしていると海外大騒ぎ!(海外の反応) - 海外のお前ら 海外の反応



海外「ゲームからヒント?」日本がEV業界に革命を起こしていると海外大騒ぎ!(海外の反応)

海外の反応をまとめました。

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・日本で開発中の新技術。道路の下から直接電気自動車を充電することは、電気自動車業界にとって画期的なことだ。



・現実世界のF-ZERO!



・これはソーラー道路と同じくらい馬鹿げたことだ。



・テスラのドライバーが道路の真ん中で完全に停車して充電する姿をもっと見たいものだ。



・毎日、誰かが公共交通機関を改革し、そして毎日、より悪くしている。
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・ 得るものが少ない割に高すぎる。



・このアイデアを導入するために、国中の道路をひっくり返そう。



・トラム(路面電車)という言葉を聞いたことがあるだろうか?同じ考えだが、あらゆる面で安い。もっと安いのが必要なら、トロリーバスがあるよ。



・持続不可能な輸送システムを維持するために、信じられないほどのエネルギーと資源を浪費している。



・トップギアの雰囲気。





・私はガソリンを大量に消費するV8に乗るよ。



・ドライバーを脇に寄せて充電できる専用レーンをいくつか設けることはできるかもしれないが、道路を電化しようとすれば莫大な費用がかかる。



・無料の太陽光で上から充電するのはどうだろう。



・5~10年前にスウェーデンかデンマークでテストされたのでは?



・体内に埋め込む医療機器と干渉しないのか?
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・アメリカがこれを実施することを検討するのに少なくとも5年はかかるだろう。



・彼らはF-ZEROからアイデアを得たのか?



・シーメンスは2011年にこれに取り組んでいた。



・エネルギーの無駄遣いだ。



・「おい、信号が青だぞ!」
「待ってくれ、充電中なんだ」

コメント

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何か外人だけなくyoutubeの日本人まで否定的だけど
車庫で充電したりバッテリーごと交換より効率良いし
何時の間にか中国が先に実用化してタクシーやバスが全部これになるよ

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これは非接触だけど考えてみれば電車と同じような事だよな~道路上に設置するとして充電の決済をどうするかだとか下手糞なドライバーの対策や事故防止も考えなきゃダメだろうけど、EVの充電時間の長さや充電施設の確保、走行距離の短さの問題が解消されるのであればいいことだよね、街乗りで考えればEVのが良いんだし

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雪の降らない都市部くらいでしか使えない車とか雑魚すぎる

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かなり使われ方が限定されそう
でも長いスパンで物事を考えて見たら画期的かも
問題は人体に与える影響かな

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日本は南北に長いので、高温にも低温にも弱いEVは、使い物にならんのですよ
電池をどうにかしてからですな

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全ての道路を変える必要あるから無駄
間抜け

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いやいやその電気は誰が払うの?
結局は施設内ぐらいしか用途がないな

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高速全域を新築する!
By天下り
発電は原発を増やす!
By天下り
発電は国策なので税金で!
By天下り
車両購入時は補助金を!
By天下り
利用者には優遇措置を!
By天下り
生産企業にも優遇措置を!
By天下り

専用車両を買えない「貧乏人」には課税を!
By天下り

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自動運転の巡回バスのバス停とかにセットしとけば効率的だろ

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これは信号前に設置して、信号待ちの時間で充電して走る街乗り仕様だね
充電時間を移動時間以外に作らなくても良いから普段使いの車では上手くいきそう

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市街地限定だけど信号がある場所だけに設置すればフル充電とまではいかなくても走行距離は伸ばせるからバッテリー重量減らせるかもね

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数年後に他の国が似たこと実現して、日本は遅れてるだの、技術がないだのと批判する人が出てくるよ

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太陽光発電が頑張りすぎて昼は出力制限が追いつかないで電気が捨てられている状況にもなるんだから、電気代は車種別サブスクでいいんじゃないか

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航続距離を伸ばすのを主な目的として、都市部の有料道路に付ければいいだろ
それ以外はデメリットが多い気がするな

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電車

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埋めなくても道路脇に設置して横から充電できるようになれば現実的かも

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高速道路で出来るようにしてくれれば、長距離を走るトラックなどにはありがたいし、ETCで清算も出来る。設置コストがかかるだろうが

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アメリカだかどっかで道路から電力充電とかって
かなり間から実験してなかったっけ
TVで見た記憶あるんだが

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実験都市みたいな限定的に一部の地域でやるならいいんじゃない?
舗装せずケーブルだけ引いてそこをドローン専用道路にするとか
月面や宇宙で使うとか
現状の設備に置き換えるのは無理でも無駄な技術では無いだろうし

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他の人が書いてるように信号待ちとかバス用にバス停でとかいろいろ活用方法はあるし
非接触だから雪が積もっても距離が離れて効率は落ちるだろうけど充電は出来るだろうし
それに全部の道路を置き換えってw反日系の人ってやっぱ頭がアレよな
自分の無能さで上手くいかないことを人の所為にしたり自分よりでかい物を下に見て憂さ晴らししたいんやろね
卑屈やわw

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ビックレーシング

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こう言うスレタイって「世界が大騒ぎ」ってしょっちゅうあるけど、
ほんとに大騒ぎしてるのか? 海外に住んでるけど日本の話題なんて全然でないぞ。
最近は日本に一度は行きたいって人は増えたけどさ。

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信号待ちで1分停まって6kmかww。通勤に使うくらいならいいけどマンション住まいじゃないとコスト感がたら要らないな。😅
やはり電池でブレークスルーが起きるかに2台持ちじゃないとEV車は無理だよね。現にスウェーデンでも家族持ちは内燃車と2台持ちらしいしEVはいつでも解約可能なリース車らしいからね。

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どんな技術もへっぽこなところからでもとにかくやり始めなきゃならんもんなんだがな

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>こう言うスレタイって「世界が大騒ぎ」ってしょっちゅうあるけど

全部同じサイトがやってるだけよ。アクセス数稼ぎの小手先の技
Youtubeのサムネとかで同じような事やってる奴もいるけど

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バス停用だろ。全部の車がそうなるわけがない

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パーキングエリアとか格店の駐車場とかもいいんじゃない?

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遊園地や工場や団地とかの大規模施設内の周遊バスとかで使うって聞いてたけど、一般道でやるんかこれ

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一般車両じゃなくて、これで路面電車的なバス交通網構築とか言う方向に行くとかじゃないの?
AI運転の自動巡回バスとかの構想もあるし、そう言うのと組みあわせるとか。

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土中に埋めたら修理や設備更新のたびに大ごとになる
バス停ならとかいってるやつがいるけど、バスみたいに運行ルートが決まってるものはそれこそ車庫で充電すればいいだけだ
路線バスが走行中に充電しないといけないようなバッテリー性能のままではそもそもEVは普及しない

愛国者

5年ぐらい前に
法輪功系 ようつべ 大紀元 のnewsで、中共CCPも同様なこと計画してた記憶

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コストかかりすぎて現実的じゃないんじゃないの

匿名

現状でもガソリン車より、製造・運用・消耗・電力使用効率を考えると、CO2排出量が明らかに大きいのに、ますますエネルギーロスが大きくなるようなシステムの話題で、効率的と言っている奴は、EV化にしようとしている本来の目的を見失ってる。

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この手のタイプってロスが大きいからあんまり推奨したくないってのは正直なところやね
それと充電の電気代は一体誰が払うのかって話になるよな
税金で取るなら車税に追加で徴収って感じになるんかな
これすると要はEV以外の車乗ってる人は問答無用でEV車の人の燃料代を払うってことになるわけだから文句でそう

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そうか、加速パネルってやってること充電だったんだな

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直接電線に接触しながら充電すればいいんじゃないかな??
パンタグラフって言うんだけどw

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やれるとしても都心のごくごく一部くらいだろ

今のアスファルトさえ満足に舗装維持できてないのに、そんなことできるインフラ能力自体日本にない

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今ある技術だけで考えるからバカバカしく見える。
10分で充電できる全固体電池ができてみ?
信号待ちで50%充電とかが可能になるかもしれないぞ。
技術は先を見越して開発しないとな。

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これオランダとイスラエルが何年か前に実験してたわ

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バスとかはいいかもな デカいバッテリー積まなくて済むだろうし

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大した給電できなそうだけど大量に設置すれば充電不要になる?

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リニアモーターカー開発の副産物なんだよね。
リニアモーターカーは地上から完全に離れるから非接触集電が必須になる。

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道路じゃなくて駐車場に付けるべき。

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10年ぐらい前から三橋貴明が考案してる
ゼネコン、自動車企業、電気メーカーが組めば実現可能な技術

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昔の日本のケータイでおサイフケータイやらテレビが見れるとか防水とかガラパゴス云々やらなんやら、馬鹿にされてたけど後からアップルやら外国メーカーが同じ様な機能10年遅れで載せてるよね
今ある技術の発展先を見据えないで文句ばかり言うのはナンセンスだろ
実際に使わなければ改善点も見えてこない面もあるだろうに
頭の中の計算だけで正解だけを選べるなら最高だろうが現実にはそんな事はあり得ない
数多の方策を検討し可能性に手を伸ばし続けてこそ掴みとれる未来があるかもしれない
駄目になったとしても一部の研究が応用で他の方策の解決案になるかもしれない
やる前から雪だ何だ全ての道路とかあたかもそれらしい事を言って否定ばかり言うのは成功の出来ない人間
一般人が簡単に思いつく問題点を研究者が想定していないとでも思うんかね
文句を言うのは良い、でも研究や発展の邪魔をするな

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海外でも売れる車作らないとダメなのに
こんな道路作れる国がどこにあんだよ

どんだけあほなんだ

名無しさん

アイデア自体は「未来少年コナン」時代からあるが、
マイクロウェーブを電気化するための安価な半導体待ちだったわけだ。
シリコンじゃ高クロックにとても耐えられない、といって理想の半導体は
歩留まりが超悪い。日本とトヨタ、日本碍子を含むメーカーは国策で
投資してきて目どがつき始めた。これからの無双に期待するばかりだ。

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スマホやタブレットは稼働させながらの充電は電池の劣化につながるけど電気自動車のは大丈夫なのかな? 信号待ちはいったん主電源落とす感じ?

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スマホのコードレス充電の方じゃねぇのか?

あと以前から衛星軌道上から電磁波地表に向けて出して
地上で受信&電力化って構想あるじゃん。とっとと実証実験やれよ。

まぁやると「電磁波による人体への影響が!!」って騒ぎ出すんだろうけど。

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そりゃ充電渋滞は解消できるかも知れないけど
一定の通行量が有る道路だけに限っても
当然敷電道路には車が集中するだろうし
敷電道路を増やさないと渋滞する
闇雲に敷電道路を増やせば今以上の常時大量発電が必須なので
もはやEVを使う意味の方が消失しとる

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電気使用量は毎月請求されるかな

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方や中国は道路どころか空間充電の実用化が間近
たとえば部屋に入るだけで何もしないでも勝手にスマホが充電されたり、10m四方の空間に入るだけで自動車が充電されたり
道路掘り返さなくていいからこっちのほうが早く広まるだろうな
空間充電スマホは発売も近い(普通の人の家にはまだ空間充電システムがないから一般向けではない)

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携帯端末の充電など盗電がはかどりそう

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普通にスーパーやパーキングエリアで駐車してるだけで
充電できるといいなあ。

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全ての道路じゃなくても部分的に実装するだけで効果は絶大だろう
これは天才だと思う🥹

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実験を否定から入るとかアホの極みだな
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kaigainoomaera

海外のお前ら 海外の反応管理人です。
政治からアニメまで色々なトピックに関する海外の反応をまとめます。
2019年7月にブログをhttps://kaigainoomaera.com/に移行しました。
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