日産が韓国からの撤退を検討か、不買運動で販売台数激減(海外の反応) - 海外のお前ら 海外の反応

日産が韓国からの撤退を検討か、不買運動で販売台数激減(海外の反応)

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[東京 6日 ロイター] - 英フィナンシャル・タイムズ(FT)紙は、関係筋の話として、日産自動車(7201.T)が韓国からの撤退を検討していると報じた。 韓国では、日韓関係の悪化を受けて日本製品に対する不買運動が起きており、日本の自動車メーカーの韓国での販売台数は、8月は前年同月の半分以下にとどまった。 以下略
海外の反応をまとめました。


http://bit.ly/2knVbVG,http://bit.ly/2m5zfis,http://bit.ly/2m5zcDi、http://bit.ly/2m6sPj9
関連記事



・これは素晴らしい。



・韓国には日産よりもベントレーの方が走っていると思う。
大した損失ではない。
たぶん利益を上げている日本車はレクサスとインフィニティくらいだろう。



・↑ああ、大した損失ではない。
不景気の中、無職の韓国人が増えるだけ。



・↑インフィニティは日産の高級ブランドだぞ。



・↑知ってるよ。
でも、日産車自体は韓国の道路でそんなに走っていない。



・韓国人は日本車を買わないし、逆もそう。



・トランプの韓国バージョンだね。
貿易パートナーを敵にして、自国を滅茶苦茶にする。



・面白いよ。
韓国の自動車業界は、1980年代に三菱自動車の助けを借りたヒュンダイによって始まったのに。



・まあ、韓国から日本へのいじめが続けば、韓国から撤退する日本企業はどんどん増えるだろうな。
大企業は何とかして生き残る。
今の韓国経済の中で仕事を失う韓国人についてはどうかな。



・もっと多くの日本企業が韓国から撤退することを祈る。
韓国人とはビジネスを行うな。



・振り返るな。
もう後戻りはできない。



・落ち着けよ。
良い宣伝に修復できないものはない。



・日産はもう会社として終わりだよ。
時間の問題だ。



・日産も本田も韓国で業績が悪い。
トヨタは絶好調だった。
安倍がホワイトリストから韓国を外すまでは。



・彼らは才能のある外国人労働者を見つけることに苦労しているのか?



・ゴーンのせいにすると思っていたのに、どうやら明らかにそうではないようね。



・今の無能な韓国政府が理由で結論を急がないで。

コメント

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日産の韓国工場も閉めるって言ってるんだが、馬鹿なのか?

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日韓断交が着実に進んでいますな
大いに結構

774

日韓において韓国は政治的に不安定です。政経分離の考えで2トラックと言いつつ
自らを騙して韓国と取引する事は日本にも利益をもたらしたが、日本は隣人を支援し
育てたが彼らは日本と協調するのでは無く、ただただ日本に対して非協力的であり
面倒で厄介な国になってしまった。
潮時ってのがやっぱあると思います。

通りすがりの日本人

検討ニュースより決定ニュースを
早い方がいいぞ。

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日産全体では大したことではないが、サポートをどうするか。

そこが面倒くさい部分。ルノーも怪しいしな。

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韓国の大勝利だな
大量の従業員がこの後退職金でチキン屋だろうけどw

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中朝で商売する企業は自己責任で

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ルノーサムスンは日産から委託製造がなくなれば韓国撤退もありえるでしょ
日産だけでなくルノーで働く人達も失業する
失業者の多い韓国では仕事を見つけるの大変そうだね

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ルノーも撤退
日産も撤退
また失業者増えるね

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反日国家が苦しむのは良いこと

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工場閉鎖→下請け企業倒産でかなりの失業者が出るだろうね
日本企業すべて撤退したら失業率が物凄いことになりそう

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日本車全体でも月3000台しか売れないような、もともと購買力の小さい市場
「激減」という言葉のインパクトだけで、増えても減っても微々たるもの

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売れなきゃ店をたたむ
再び売れるようになるまで耐える
商売の難しいところですな
まぁ赤字なんだから悠長なことを言ってる暇はないでしょうな
赤字を理由に縁切りするのも一つの手でもあるしねえ
日産とか日本光学とか「日」が名前の頭につくメーカーは反日国では商売がやりにくいと思いますよ

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中国も会社が抜けるの面倒な国だけど、韓国も労組が面倒で有名な国だから、今の情勢でなければ撤退したくても難しいだろうね
逆に昨今の半島情勢での、日本企業のスムーズな撤退自体が目的だとしたらうますぎると思った

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ソウルと釜山で戦犯企業不買条例とやらが制定されたね。

東京都はソウルとの姉妹都市を解消しろ。
あと昨夜に元KARAのメンバーが日テレに出てたり、受信料泥棒のNHKが韓国ドラマやってたりするけど
ホントいい加減にしろ。向こうは日本のカルチャー禁止なうえに戦犯企業条例まで制定してんだよ。
K-POPもドラマも入れるな。日本が入れなきゃ韓国文化なんて他の国でも廃れてくから一石二鳥。

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日産日本でもここ最近売れてないんだよな
1人負けしてんじゃないっけ

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韓国に執着してたゴーンが居なくなって撤退しやすくなった

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日本企業が撤退して失業者が増えても気にしない、何故ならそれは俺じゃないから。
このニュースを聞いて韓国人で精神的勝利に酔いしれてる奴等は大抵そんな感じだろうな。
連中にとっちゃ国の威信=マウント取りの道具でしかないから、国家=それを構成する個人が
どうなろうと知ったこっちゃないんだろう。

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なお不買いしつつもレクサスの韓国での販売台数はむしろ増えてるという

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元々売れてないんだよw
輸入車1位でもそんな売れてない
そもそも市場が小さい

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正直、中国の支店で管理すれば良いのでは

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元々そんなに売れてなかったんだろう
それが不買運動で決定的になっただけ
レクサスとか高級車以外は日本車買う理由あんまないもんな

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・日産も本田も韓国で業績が悪い。
トヨタは絶好調だった。
安倍がホワイトリストから韓国を外すまでは。

焦燥感を煽る共に、一つ希望をチラつかせて縋らせる。
そしてそれも失われようとしてるぞと不安を煽り、その原因は「コレ」だと
ダメージを与えたい対象を示して攻撃を促す。
典型的なまでの扇動コメントだな。

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韓国人と関わると不幸になるだけ

それが世界最強・Kの法則

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喧嘩で相手を殴る時は殴り返されることも覚悟をしなければならない
どちらが喧嘩をはじめたかを喧嘩の最中に叫んでも見物人は聞く耳をもたない
相手を叩き潰すまで喧嘩をおりてはいけない
喧嘩に「待て!」はない
始まっちまったんだからケリをつけるまで殴り続けるしかないのだ

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韓国製の部品を多用するのを止めて欲しい
そうすればまた買う事を検討する

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GMも確か労組疲れで撤退するって聞いたな。
どんどん韓国から外資が抜けていくね。

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そらそうだ
反日不買やってんのに韓国人を養う必要があるのか?
三菱は韓国自動車の支援して現在もエンジン使わせてんのに
韓国は戦犯企業と烙印を押し日本を怒らせた。
こんな恩をアダで返すような国に恩恵を与える必要は無い。

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9割弱減って販売台数60台弱って、不買なくても元々少なすぎだろ
今回の件はいいきっかけになっただけで、元々撤退レベル

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日本政府は大した事をしてないのに
韓国人が自ら経済をブチ壊そうとしてる

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月50台しか売れない市場に固執する理由がない
工場を台湾に移設する方がよっぽど戦略的シーレーンで運用販売できる
ルノーサムスンは日産車の工場なので当然イコールの扱いになる

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貧乏だからヒュンダイしか買えない
一方、金持ちだけはレクサスを買う
貧乏人は不買運動と結びつけて日産を追い出す、雇用を失う
社屋が韓国にあるからって客は韓国人のみとは限らないのに
なぜか日本の経済侵略とみなす
終わってる

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この先も韓国は駄目な国として日本は扱うことになるだろう

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半島で雇用されていた現地人の感想を是非とも聞いてみたいねw

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メチャクチャな理論で国同士の約束を破って、
それを国民も知りながら相手が悪いと「旅行に行かない」「不買」
そんなリスクのある国に、いまだに来てもらおう、買ってもらおう
って思ってる自治体や企業があるほうが不思議だ
というかここまでくればバカだ

今回が落ち着いたとしても、
また理不尽なことで同じことが起きるんだから
そろそろ真剣に考えたほうがいい

通りすがり

韓国の日本いじめって認識が広がってて草

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サントリーは祖国で商売しろよ!いつまで日本で詐欺商売し続けるつもりだ?

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高くてか得ない層が多いんだから当然だろ

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高くて買えない層が多いから仕方ない

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>・今の無能な韓国政府が理由で結論を急がないで。

今に始まったことじゃないんだが
ガイジンってなんでネット手調べようとか思わんのかな

名無し

雇用減少を喜ぶのは脳がキムチ故か
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kaigainoomaera

海外のお前ら 海外の反応管理人です。
政治からアニメまで色々なトピックに関する海外の反応をまとめます。
2019年7月にブログをhttps://kaigainoomaera.com/に移行しました。
旧ブログはhttp://blog.livedoor.jp/kaigainoomaera/

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